“Solo aquellos que hemos viajado en motocicleta sabemos por qué los perros sacan la cabeza por la ventana de los autos”

Chirola

sábado, 6 de noviembre de 2010

CONDUCCIÓN DE LA MOTO EN LLUVIA



By Dr Luis Romero

Aún cuando la temporada de lluvia se encuentra finalizando, no viene
mal recordar algunos tips relacionados con la conducción de
motocicletas en lluvia.

Precisamente, los pequeños detalles son los que cuentan, por ello lo
primero es estar bien equipado con una buena chaqueta, buenos
pantalones y buenas botas. Es importante siempre llevar guantes de
lluvia de primera calidad, con limpiavicera y antiempañante.

Tan importante es el ir bien equipado como que la motocicleta este en
perfectas condiciones. Cauchos con dibujos y a presión correcta, que
junto con una buena luz nos permitirán tener un buen agarre al
pavimento; ver y hacernos más visibles cuando las condiciones son
malas. Un chaleco reflectante puede ser de mucha ayuda. No realices
maniobras bruscas y anúncialas al realizarlas. Recuerda que somos
pequeños y un carro con el parabrisas lleno de agua y empañado es un
arma peligrosa. En las intersecciones, recuerda que no tenemos luces
laterales.

En el medio de la vía y en las proximidades de cruces peatonales, en
los pare y en los ceda el paso es donde conseguimos aceite, suciedad y
otras sustancias que han botado los carros. Evita igualmente circular
por el hombrillo ya que igualmente pueden existir sustancias y
líquidos que botan los vehículos, formándose una pasta muy peligrosa.

La atención debe maximizarse sobre las miles de trampas que hay en las
carreteras: huecos, alcantarillas destapadas, animales muertos y
vivos, además, son muy resbalosas las rayas blancas que dividen los
carriles, pasos de cebra, pasos de peatones pues no contienen anti
resbalantes por ello no debes acelerar ni frenar sobre ellas.

No menos importante son los charcos pues desconocemos su profundidad y
lo que hay debajo. Los frenos pierden efectividad pues acuaplaneas y
además, la moto tenderá a frenarse de manera brusca al chocar contra
el agua. Por ello la velocidad debe ser moderada.

Finalmente, para saber cuan resbaloso está el pavimento, debes bajar
la bota, a poca velocidad, tocar el pavimento y analizar.